Причини виходу з ладу підшипників кочення

Головним дефектом вважаються задираки, що з’являються з-за невеликих зазорів, попадання сторонніх часток, нестачі мастила. Шум, стукіт, вібрації провокуються великим зазором в елементі, корозією, зносом. Причини виходу з ладу підшипників кочення полягають в дефектах. Ознаки несправності Нерідко простежується: відділення шарів поверхні (відбувається руйнування дрібних фрагментів), що зумовлено втомою матеріалу і допущенням помилок при установці; поява тріщин

Детальніше

Допустимі зазори в підшипниках ковзання

Підшипники ковзання використовуються на складному виробничому обладнанні, залізничному транспорті, автомашинах і спеціалізованій техніці. У відповідних конструкціях між валом і втулкою підшипника є невеликий простір. Вона наповнена тим чи іншим мастильним матеріалом, за рахунок властивостей якого досягається мінімальний опір. При цьому при роботі механізмів відбувається зміщення одного кільця підшипника по відношенню до інших кілець. Величина такого

Детальніше

Маркування підшипників кочення

У домашньому господарстві підшипники кочення використовують при ремонті автомобіля чи побутової техніки. У промисловості – в електротехнічних машинах. Тому так важливо знати, як маркуються опорна деталь. Основні дані про розмітку Маркування підшипників кочення «розповідає» про основні параметри і особливості конструкції. Вона складається з кількох частин і розміщується на кільці підшипника. Існує головне і допоміжні позначення,

Детальніше

Матеріали підшипників ковзання

Підшипники ковзання виконують функцію опор для обертових деталей. Ці вироби прийнято розділяти за типом сприйняття навантажень на радіальні і наполегливі. Найпопулярніший для виготовлення підшипник ковзання матеріал – метал. На другому місці за поширеністю різні полімери. Матеріали виготовлення Підшипники, виконані з металів, можуть включати до свого складу сталь різних видів, бабіти, сплави міді і алюмінію, бронзу,

Детальніше

Змазка для підшипників ковзання

Підшипники ковзання є опорними або напрямними частинами механізмів, в яких рух деталей відбувається відносно один одного. Складається з корпусу (металевого) і вкладиша-втулки, вироблений з матеріалів з незначним показником тертя. Мастило для підшипників ковзання заповнює поглиблення між ними. До переваг такого типу вузлів відносяться: ймовірність витримувати надмірні вібраційні і динамічні навантаження, функціонувати при високих температурах, невисокий

Детальніше

Область застосування підшипників ковзання

Підшипник ковзання – виріб, що є частиною опори вала. Допомагає обертати вал щодо поверхні за рахунок ковзання внутрішніх елементів. Якісний елемент витримає радіальні, осьові навантаження, забезпечуючи тим самим стабільну роботу машини. Виріб складається з корпусу, втулок або вкладишів і змащуючого механізму. Опорний ділянку (цапфа) може мати різну форму – циліндричну, конічну, плоску. Від вибору типу

Детальніше

Маркування клинових ременів

Щоб змусити обертатися ведений вал, необхідно передати обертальний момент на нього від ведучого вала, що здійснюється за допомогою декількох типів передач. На практиці найчастіше зустрічається спосіб, при якому поширення механічної енергії виробляється з використанням сили тертя. Така передача називається пасової. До її складу входять шківи (провідний і ведений) і приводний ремінь. Дане механічний пристрій має

Детальніше

Міжнародне маркування підшипників

Для того щоб можна було визначити, які розміри і конструкцію має підшипник, з яких матеріалів виготовлений, які повинні бути дотримані умови експлуатації, міжнародна організація по стандартам ISO розробила умовні ідентифікують позначення, що відбиваються на ярлику виробу. Міжнародна маркування підшипників – це умовний код, що складається з ряду цифр і букв і розділений на три складових:

Детальніше

Переваги та недоліки підшипників ковзання

Підшипник ковзання – це опора, в якій використовується тертя ковзання по поверхнях, що знаходяться в контакті один з одним. Ці вироби виготовляють з матеріалів, у яких головна характеристика – коефіцієнт тертя, який має якомога менше значення. Щоб знизити тертя в місці контакту двох деталей (пара тертя) і зменшити кількість виробленого тепла, використовують мастило. Існують пари

Детальніше

Переваги та недоліки підшипників кочення

У більшості механічних пристроїв великого та середнього розміру присутні крутяться вали і осі, передають обертальний момент зв’язаних з ними частин механізму. Опорою для них служать різноманітні підшипники кочення переваги і недоліки яких, завдяки вікової практиці застосування, інженерам давно відомі і враховуються при їх експлуатації. Переваги виробів Переваги підшипників кочення визначаються їх функціональністю і простотою конструкції.

Детальніше